В последнее время об отечественном автопроме, мы знаем не по наслышке. Отовсюду поступает информация, что машины внешне становятся другими, а вот сборка по прежнему производится при помощи молотка. И более всего приятнее, когда за рулём наших машин оказываются знаменитости со всего мира. К примеру, Саша Грей, которая в конце мая совершила автопробег на Ладе Калине, осталась довольна этой поездкой. Разумеется, что основная часть удовольствия была получена не от самой машины, а по большей части от изрешечённых дырками дорог. Это так, если отклонится от темы, а вот собственно, что меня связало с Калиной, с её реинкарнацией, так это то, что я принимал участие в её презентации.
Вообще, это была моя самая первая презентация. Я работал с текстом, тщательно готовился к мероприятию, просматривал подобные события в интернете. Но, больше меня волновало, не то, как я справлюсь со своей задаче, а то как Лада Калина себя покажет. Это же её звёздный час, поэтому я желал ей удачи.
Внешний вид автомобиля приобрёл черты от Лады Гранты. Добавились новые фары, которые делают внешний вид авто, похожим на спорткар. Целиком обновилась приборная панель, и что самое интересное обзавелась большим экраном. Стороной не обошли и внутреннюю часть, точнее всё в принципе осталось тем же, только с небольшими прибамбасами. Обо всём этом я рассказывал зрителям. Настал момент, когда все потянулись к машине, и стали проникать в салон. По тексту, да и по ситуации, надо было обратить внимание на то, как тихо и мягко открываются и захлопываются двери автомобиля. С передними проблем не возникло, но когда люди хотели попробовать себя в роли пассажиров, и потянулись к ручке задних дверей, то что-то тревожное прокатилось большой волной по всему салону. Парень, который решил первым посетить задние сидения Калины2, обратился ко мне с вопросом: "Почему задние двери закрыты?". Менеджер, что стоял рядом со мной вмешался в диалог и сказал, что всё открыто, включаю багажник и капот. Парень без всякого смущения, во второй раз попытался открыть дверь, но у него ничего не получилось. Тогда он приложил ещё усилий и опёрся коленом на тело машины, дёрнул посильнее, и... В этот момент я в очередной раз говорил о том, как мягко и беззвучно открываются и закрываются двери. Скрежет металла, разнесся по всему залу. Парень с испуганной улыбкой посмотрел на меня, затем на Калину2013. Захлопнул дверь! И тут похожий звук пронесся по салону. Я сразу вспомнил "копейку" сорока летней давности, потому что звук захлопывающихся дверей, был похож, как раз на старые жигули. В общем, все чудесные слова, которые я произнес в адрес этого автомобиля были ничем по сравнению с тем, что она представляет в реальности! Купил бы я Ладу Калину 2, в люксовом варианте за 450 тысяч рублей??? Этот вопрос мне задавали знакомые автомобилисты, и утвердительно ответить мне ни разу не удалось. "А хотел бы я получить в подарок такую машину?", - продолжали они. Здесь мне уже не требовалось подсказок и чётко знал, что с большим удовольствием получил бы Ладу Калину 2, если в качестве водителя в придачу мне подарят Сашу Грей!!!)
Вообще, это была моя самая первая презентация. Я работал с текстом, тщательно готовился к мероприятию, просматривал подобные события в интернете. Но, больше меня волновало, не то, как я справлюсь со своей задаче, а то как Лада Калина себя покажет. Это же её звёздный час, поэтому я желал ей удачи.
Внешний вид автомобиля приобрёл черты от Лады Гранты. Добавились новые фары, которые делают внешний вид авто, похожим на спорткар. Целиком обновилась приборная панель, и что самое интересное обзавелась большим экраном. Стороной не обошли и внутреннюю часть, точнее всё в принципе осталось тем же, только с небольшими прибамбасами. Обо всём этом я рассказывал зрителям. Настал момент, когда все потянулись к машине, и стали проникать в салон. По тексту, да и по ситуации, надо было обратить внимание на то, как тихо и мягко открываются и захлопываются двери автомобиля. С передними проблем не возникло, но когда люди хотели попробовать себя в роли пассажиров, и потянулись к ручке задних дверей, то что-то тревожное прокатилось большой волной по всему салону. Парень, который решил первым посетить задние сидения Калины2, обратился ко мне с вопросом: "Почему задние двери закрыты?". Менеджер, что стоял рядом со мной вмешался в диалог и сказал, что всё открыто, включаю багажник и капот. Парень без всякого смущения, во второй раз попытался открыть дверь, но у него ничего не получилось. Тогда он приложил ещё усилий и опёрся коленом на тело машины, дёрнул посильнее, и... В этот момент я в очередной раз говорил о том, как мягко и беззвучно открываются и закрываются двери. Скрежет металла, разнесся по всему залу. Парень с испуганной улыбкой посмотрел на меня, затем на Калину2013. Захлопнул дверь! И тут похожий звук пронесся по салону. Я сразу вспомнил "копейку" сорока летней давности, потому что звук захлопывающихся дверей, был похож, как раз на старые жигули. В общем, все чудесные слова, которые я произнес в адрес этого автомобиля были ничем по сравнению с тем, что она представляет в реальности! Купил бы я Ладу Калину 2, в люксовом варианте за 450 тысяч рублей??? Этот вопрос мне задавали знакомые автомобилисты, и утвердительно ответить мне ни разу не удалось. "А хотел бы я получить в подарок такую машину?", - продолжали они. Здесь мне уже не требовалось подсказок и чётко знал, что с большим удовольствием получил бы Ладу Калину 2, если в качестве водителя в придачу мне подарят Сашу Грей!!!)
